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山东交通学院毕业生就业形势如此火爆，田杰昌透露说秘诀有两个，一是学校的专业定位准确，就是具有交通特色，二是招生专业的设置完全与市场接轨；并紧贴就业“脉搏”，“一个专业连续3年就业率不超过50%，必须砍掉。” 

田杰昌说，学校每年都会上新增专业，如果招生大盘不增加，新上专业的计划，只能从原有的盘子里进行调整，“谁就业不好就砍谁的。” 

他说，山东交通学院在编制专业招生计划时，会考量三个指标，“第一志愿报考率、报到率和就业率。”这里的就业率不是指的“总体就业率”，而是“正式就业率”，里面包括正式签约、考研和专升本。“一些灵活就业率不能真实反映一个专业的就业情况。”一个专业正式就业率在80%以上的，会考虑增加下一年度招生计划；达不到60%的专业，会相应调减计划；如果连续三年正式就业率达不到50%，就会停招。 

田杰昌表示，学校编制专业招生计划时之所以要综合考量，是因为单看每一项，都有可能造成偏差。“如果单看第一志愿报考率，安全工程专业一志愿报考的并不好，有时要到第五、第六个专业志愿才能录满，但这个专业的就业就是很抢手。他认为，高考生填报志愿前对专业的不了解，是造成一志愿报考率出现偏差的重要原因。“很多人填报高考志愿时，对专业并不了解，有的只看字面意思。”